Le Conseil des ministres a approuvé une demande d'annulation de la dette contractée auprès du Trésor français et de la Société générale pour la construction du téléphérique d'Antananarivo. Le gouvernement se montre par ailleurs favorable à un système de concession pour relancer ce mode de transport, à l'arrêt depuis plus d'un an. Il souhaiterait confier son exploitation technique et commerciale à un opérateur privé.

Publié le : 09/11/2026 - 15:45

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De notre correspondant à Antananarivo, Guilhem Fabry

« Il n'est pas question que l'État mobilise encore des investissements », a déclaré Herizo Ramanambola Andrianavalona, ministre des Transports de Madagascar, lors d'une récente émission à la télévision nationale. L'État malgache a déjà contracté un emprunt de 150 millions d'euros auprès du Trésor français et de la Société générale, qu'il est censé rembourser d'ici 2034.

Dans le cadre d'un contrat de concession, l'opérateur privé assurerait la réhabilitation du téléphérique, dont plusieurs stations ont été dégradées lors des manifestations de 2025, mais aussi son exploitation technique et commerciale. Avec deux défis majeurs à relever : l'approvisionnement de l'infrastructure en électricité et la formation du personnel. L'État, de son côté, prélèverait une redevance.

Le ministère des Transports indique qu'un appel à manifestation d'intérêt international est en cours de finalisation, et affirme avoir déjà été approché par de potentiels candidats.

Peu avant sa chute en 2025, Andry Rajoelina avait choisi de créer une société de gestion publique, après avoir initialement opté, lui aussi, pour le système de concession. Deux consortiums alliant investisseurs français et locaux avaient répondu à un premier appel d'offres lancé en 2023. Mais, faute de candidat, a prévenu le ministre des Transports, ce projet phare de l'ex-président Andry Rajoelina pourrait rester à l'abandon.

Madagascar: le gouvernement demande l'annulation de la dette contractée pour la construction du téléphérique

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